[세계비즈=박정환 기자] 올림픽대로와 강변북로에 신개념 버스교통 서비스인 BTX(Bus Transit eXpress)가 들어선다. 또 ‘김부선(김포~부천)’ 논란으로 반발하는 인천·김포 시민들을 달래기 위한 광역철도사업이 ‘추가검토사업’으로 추진된다. 광역철도뿐만 아니라 인천시 서구 대곡동과 김포시 마산동을 잇는 광역도로도 신규 사업으로 확정됐다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 향후 5년간 7조1000억원을 투입하는 ‘제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021∼2025)’을 확정했다고 6일 밝혔다. 정부는 광역급행철도(GTX) 및 광역 간선급행버스(BRT) 등 광역교통 인프라를 확충하고, 광역버스 준공영제 확대를 통해 대중교통 공공성을 강화할 방침이다.
우선 올림픽대로 광역BRT(서부BTX)와 강변북로 광역BRT(동부BTX)가 조성된다. BTX란 출퇴근시 한쪽 방향으로 쏠리는 교통량을 고려해 이동식 중앙분리대를 설치한 신개념 버스 서비스다. 이밖에 수도권 광역 BRT 신규 사업으로는 성남~복정역BRT(복정역~남한산성입구), 청량리~도농~평내호평 광역BRT(청량리∼평내호평역), 계양·대장 광역 BRT(계양~부천종합운동장역, 박촌역~김포공항역) 등이 시행계획에 담겼다.
이번 광역교통시행계획안에는 김용선 확정에 따른 김포·인천 지역 주민들의 반발을 달래기 위한 대책들이 대거 반영됐다. 우선 광역철도부문에는 인천2호선 안양 연장, 서울5호선 김포검단 연장 등이 추가검토사업으로 반영됐다. 서울 5호선 김포검단 연장의 경우 노선 계획 및 차량기지 등 관련 시설에 대한 지자체(서울시·김포시)간 합의 시 타당성 분석을 거쳐 추진할 방침이다.
이번 계획에 포함된 수도권 광역철도로는 대장홍대선(부천대장~홍대입구), 위례과천선(복정~정부과천청사), 신구로선(시흥대야~목동), 제2경인선(청학~노은사), 별내선 연장(별내역~별가람역), 강동하남남양주선(강동~하남~남양주), 인천2호선 연장(인천서구~고양일산서구), 고양은평선(새절~고양시청), 서부권 광역급행철도(장기~부천종합운동장), 송파하남선(오금~하남시청), 위례삼동선(위례~삼동), 분당선(왕십리~청량리), 분당선 연장(기흥~오산), 일산선 연장(대화~금릉), 신분당선(호매실~봉담) 등이다.
또 서부권 교통난 해소를 위해 검단~대곡(인천시 서구 대곡동~김포시 마산동) 광역도로 노선이 계획에 포함됐다. 아울러 청량리역 환승센터, 서울역 환승센터 등 수도권에 11개 환승센터가 새로 건립된다.
부산·울산권의 경우, 부산 미음동에서 김해 수가동을 거쳐 부산 봉림동을 잇는 부산 미음∼가락 광역도로가 시행계획에 포함됐다. 광역철도로는 부산∼양산∼울산 광역철도(부산 노포∼KTX 울산역)와 동남권 순환 광역철도(진영∼울산역)가 계획에 반영됐다.
대구권의 경우 광역도로로는 대구 안심∼경산 임당(대구 동구∼경산 임당동)이, 광역철도는 대구1호선 영천 연장(경산 하양역∼영천시) 구간이 새로 놓이게 된다. 대전권은 세종∼공주 광역 BRT(행복도시∼공주시외터미널), 세종∼청주 광역 BRT(행복도시∼청주터미널) 등 2개 광역 BRT 노선이 시행계획에 반영됐다. 또 대전 대덕특구∼세종 금남면 광역도로(대전 자운동∼세종 금남면)와 대전∼세정광역철도(반석동∼어진동)가 새로 만들어질 전망이다. 광주권은 상무역과 나주역을 잇는 광주∼나주광역철도가 신설사업으로 선정됐다.
정부는 이번 계획을 통해 2025년까지 전국에 총 122개 광역교통시설을 설치할 계획이다. 여기에 투입되는 예산은 총 7조1000억원에 이를 것으로 예상된다.
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수도권 광역철도 계획도 국토교통부 제공
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