H4Mk 엔진·X-CVT 변속기 '완벽 조화'
리터당 17.5km 실현… 고객만족 극대화
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| '뉴SM3' 에보니 브라운 |
‘New SM3’는 도시적인 현대인을 위한 세련미와 역동성을 강조한 모던 다이너미즘 (Modern Dynamism)디자인 콘셉트를 도입했다. 상, 하단 분리형 매시 타입 라디에이터 그릴과 볼륨감 있는 하단 범퍼, 프로젝션 헤드램프에 블랙 베젤을 가미하여 더욱 강인한 세련미를 부각 시켰다. 내장은 젊은 감각의 감성 디지털 이노베이션을 실현했다. 탑승 순간부터 새로운 세계가 열리는, 미래지향적 느낌의 동급 최초 다이내믹 컬러 디지털 클러스터를 도입 했으며, 첨단 전자식 파킹 브레이크를 장착하여 앞좌석 컵홀더 및 센터 콘솔부분의 수납공간을 개선했다. 또한, 신규 오디오와 첨단 멀티미디어 인포테인먼트 시스템을 탑재함으로써 운전자의 즐거움까지 고려했다. 뒷좌석 고객의 편안함을 고려하여 전트림에 분리형 헤드레스트를 적용했다.
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| '뉴SM3' 내장 |
국내 최초로 선보이는 스마트 커넥트(SMart Connect) 인포테인먼트 시스템은 ‘New SM3’를 더욱 특별하게 한다. 스마트커넥트는 SK의 3D 티맵(T-map)을 차량용으로 개발해 적용했으며, 실제에 가까운 그래픽을 구현함과 동시에 실시간 교통정보를 이용한 안내가 가능하다. 또한, 와이파이(Wi-Fi) 테더링을 통해 스마트폰과 네비게이션이 연동 되는 국내 최초 P2C(Phone 2 Car) 기능으로 스마트폰에 있는 사진과 음악, 동영상 등을 내비게이션에 전송해 스크린을 통해 감상할 수 있고 국내 최초로 SK 멜론(Melon)을 차량 내에 탑재해 최신 음악 및 동영상도 즐길 수 있다.
차량 성능도 대폭 향상됐다.‘New SM3’에는 세계 최고의 엔진기술을 보유한 닛산의 신규엔진인 H4Mk를 탑재해 실용 영역대인 1500∼3000rpm대에서의 토크를 개선함으로써 운전 성능을 더욱 향상시켰다. 이 뿐만 아니라 기존 CVT에 보조변속기를 추가한 신개념의 무단 변속기 X-CVT를 세계 최초로 적용해 초기 가속 성능 및 정속 주행 성능을 대폭 향상시켰다. 이로써 H4Mk 엔진과 X-CVT 변속기의 완벽한 조합으로 준중형을 넘어서는 동급 최고 수준의 연비인 17.5km/L(구연비 기준) /15.0 km/L (신연비 기준)를 실현해 경제성과 연비에 민감한 시기에 고객들의 만족을 더욱 극대화 됐다.
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| 프랑수아 프로보 르노삼성자동차 사장 |
르노삼성자동차 프랑수아 프로보 사장은 “세계 최고 수준의 르노-닛산 얼라이언스의 기술력을 바탕으로 획기적인 연비와 세련되고 도시적인 디자인, 차별화된 품질로 무장한 ‘New SM3’가 하반기 국내 준중형차 시장에서 새로운 기준을 제시함으로써 한국 최고의 프리미엄 준중형 세단으로 자리매김 할 것“이라고 밝혔다.
한편, 2002년 7월 최초로 출시된 이래 2005년 페이스 리프트, 2009년 풀모델 체인지를 거쳤으며 출시 이후 약 32만대가 판매된 베스트 셀링 모델이다. 또한 국내는 물론 해외에서도 연간 14만대 이상 판매(2011년 기준)되고 있는 글로벌 모델이며 이번 ‘New SM3’는 SM3 출시 10주년에 맞추어 새롭게 선보이는 2.5세대 페이스 리프트 모델로 르노삼성자동차 고유의 품질과 가치를 계승했다.
류근원 기자 stara9@sportsworldi.com
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